Nos complace haber desempeñado un papel crucial en el reciente proyecto piloto de transferencia de amoníaco de barco a barco, lanzado a través de una colaboración tripartita entre el Centro Global para la Descarbonización Marítima (GCMD), Pilbara Ports y Yara Clean Ammonia (YCA). Esta innovadora operación, llevada a cabo en el puerto de Dampier, en la región de Pilbara, en Australia Occidental, representa un paso adelante en la realización del potencial de Pilbara como centro de abastecimiento de amoníaco verde.
Colaboramos con los líderes de la industria involucrados en esta prueba para desarrollar un plan de respuesta a emergencias para ayudar a respaldar las transferencias de amoníaco de barco a barco.
Las dos transferencias exitosas de amoníaco, completadas bajo rigurosos protocolos de seguridad, significan un avance significativo hacia el establecimiento de Pilbara como un actor clave en el transporte marítimo de bajas emisiones de GEI. Las operaciones fueron supervisadas por los puertos de Pilbara y las agencias del gobierno australiano, asegurando que se cumplieran todas las medidas de seguridad, ambientales y regulatorias.
Nuestra participación fue fundamental en el desarrollo de procedimientos integrales de respuesta a emergencias adaptados a los riesgos únicos asociados con las transferencias de amoníaco. Los hallazgos de estos estudios formaron la base para un borrador de Plan de Respuesta a Emergencias (ERP) específico de Pilbara que, junto con nuestros socios, BlueTack y Stream Marine Technical, pudimos ayudar a desarrollar para esta prueba. Se implementaron protocolos de seguridad clave, como el uso de acoplamientos de liberación de emergencia, dispositivos de apagado de emergencia y procedimientos de purga, para mitigar los riesgos. Nuestra amplia experiencia en el manejo de posibles escenarios de derrames fue fundamental para garantizar el éxito de la operación y, como parte de la recomendación, se desplegó un remolcador de extinción de incendios de la AMSA para estar en espera en caso de emergencia.
Estos procedimientos fueron revisados por las autoridades, incluida la Autoridad Australiana de Seguridad Marítima (AMSA), el Departamento de Transporte (DoT) y el Departamento de Servicios de Bomberos y Emergencias (DFES), lo que garantiza un enfoque coordinado para la respuesta a incidentes.
La directora ejecutiva de OSRL, Vania De Stefani, dijo:
"Esta iniciativa marca un paso significativo hacia un futuro más sostenible para la industria del transporte marítimo, y OSRL se siente honrada de desempeñar un papel clave en su éxito. Estamos orgullosos de haber apoyado este ensayo crítico mediante el desarrollo del plan de respuesta a emergencias y mostrando nuestro compromiso con la colaboración con los líderes de la industria. Al trabajar en estrecha colaboración con las partes interesadas clave, pudimos aplicar nuestra experiencia en la respuesta a derrames de petróleo y la planificación de contingencias para garantizar la seguridad y el control eficaz de incidentes. El éxito de esta prueba es un testimonio de asociaciones sólidas y comunicación abierta, lo que nos permite superar juntos los desafíos técnicos y operativos a lo largo del proyecto".
Nos gustaría expresar nuestro sincero agradecimiento a nuestros valiosos socios, BlueTack y Stream Marine Technical, por su continua colaboración. Las soluciones innovadoras y el compromiso con la calidad de BlueTack han sido fundamentales para impulsar nuestro éxito compartido, mientras que la experiencia y la dedicación de Stream Marine Technical a la seguridad y la capacitación marítimas han mejorado nuestras operaciones. En conjunto, su enfoque profesional ha desempeñado un papel fundamental para ayudar al éxito de este ensayo.
Esperamos continuar su colaboración con los líderes de la industria como parte de un esfuerzo más amplio para habilitar el amoníaco como combustible marino.