Experiências no desenvolvimento de capacidade de resposta ao tempo frio: técnicas de avaliação de limpeza offshore, costeira e costeira fria
Propósito e Metas
Baseando-se na experiência
Em março de 2016, a Oil Spill Response Limited (OSRL) realizou seu primeiro exercício de clima frio offshore em parceria com a Greenland Oil Spill Response (GOSR). A OSRL vem desenvolvendo suas capacidades de resposta ao tempo frio nos últimos quatro anos, fornecendo aos respondentes internos dedicados o treinamento e a experiência necessários para garantir que saibam trabalhar com segurança e competência caso sejam chamados a responder a um evento de derramamento em regiões de clima frio.
Este treinamento é estruturado para acumular conhecimentos sobre clima frio através da progressão de cursos de treinamento já executados externamente ou estabelecidos pela OSRL conforme listado abaixo:
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Técnicas rápidas de resgate aquático
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Resgate no gelo e técnicas seguras de trabalho no gelo
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Trabalhando em curso de gelo
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Trabalhando no curso de continuação do gelo
Com esta estrutura de treinamento em vigor, a OSRL realizou uma revisão interna de suas capacidades de tempo frio e a resposta ao tempo frio offshore foi identificada como o próximo passo lógico no progresso do conhecimento e experiência da OSRL. Este estudo de caso fornece uma visão geral do exercício offshore subsequente que ocorreu e dos resultados que a OSRL foi capaz de tirar dele. Propósito e metas
Resultados desejados
Com o local de exercício estabelecido, os seguintes objetivos foram montados:
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Trabalhar em estreita colaboração com a GOSR e construir sobre a relação que já havia sido formada
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Para aumentar o conhecimento da OSRL em implantações offshore de tempo frio
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Implantar equipamentos offshore em um clima frio acima de 60 graus ao norte
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Implantar o boom offshore em várias condições de gelo, testando sua força e permitindo que os respondentes da OSRL obtenham uma compreensão das questões envolvidas enquanto operam em um ambiente offshore de clima frio
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Para executar um exercício de avaliação de limpeza costeira (SCAT) do tempo frio
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Para implantar Ro-Boom 1500 e Desmi PyroBoom de uma doca
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Para realizar uma implantação costeira utilizando equipamentos da GOSR
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Testes de novos trajes de imersão osrl e pacotes de energia adaptados para o tempo frio e equipamentos de recuperação
As implantações offshore seriam o foco principal do exercício da Groenlândia com o transporte da OSRL de um Ro Boom 1500, powerpack e equipamentos auxiliares para a Groenlândia. A GOSR também pretendia testar um Desmi PyroBoom que coincidiu com as datas de exercício, o que significa que dois sistemas offshore muito diferentes estavam disponíveis para serem implantados. Trabalhar com a GOSR também ofereceu outras oportunidades para desenvolver ainda mais o conhecimento e a experiência dos respondentes presentes, introduzindo outros elementos de exercício, incluindo:
- Uma implantação do cais do porto de Nuuk
- Treinamento SCAT de tempo frio, incluindo pesquisas teóricas e práticas da costa,
- Um exercício listolim para simular alguns dos desafios que seriam enfrentados durante um impacto no litoral em uma região remota de tempo frio.
No total, oito osrl e quatro respondentes do GOSR participaram do exercício juntamente com representantes das autoridades governamentais locais; A Federação Internacional de Poluição dos Proprietários de Petroleiros (ITOPF) e a Desmi também visualizam os elementos offshore e dockside.
Por que a Groenlândia?
Com a capacidade offshore do tempo frio destacada como a próxima área a se desenvolver, um local adequado para realizar tal exercício precisava ser encontrado. Foram considerados três locais:
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Noruega em parceria com a Norwegian Clean Seas Association for Operating Companies (NOFO)
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Nuuk, Groenlândia em parceria com a GOSR
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St Laurence River, Canadá em parceria com a East Canada Response Corporation (ECRC)
Depois de escopo de cada opção foi decidido que a Groenlândia faria o melhor local de exercício. Ao norte de Nuuk, nos sistemas de fiordes, havia gelo confiável de vários tipos e, mais importante, condições de implantação confiáveis dentro de um tempo de navegação de quatro horas. Uma vez confirmado que a GOSR estava feliz em apoiar o exercício, a OSRL montou um pacote de equipamento offshore que foi enviado para a base da GOSR em Nuuk em preparação para o exercício.
O Cronograma
Após considerar os objetivos e locação com a GOSR, foi elaborado um cronograma de exercícios de oito dias a partir de 13 de março de 2016.
Execução de Exercícios
Dia 2 – Implantação do Ro Boom 1500
Dia 3 – Implantação de Desmi PyroBoom
Dia 4 – Ro Boom 1500 Dockside Deployment
Dia 5 – Teoria SCAT do Tempo Frio e Prática
Dia 6 - Implantação do Litoral
Desafios de exercício
Descarregando complicações
Ao retornar a Nuuk após os dois dias na costa, o Sanna, nosso navio de implantação, foi incapaz de atracar no lado estibordo devido aos ventos fortes e problemas de propulsão que se desenvolveram durante o acoplamento. Como resultado, um Hiab com um alcance superior a 16m capaz de levantar 3,5t teve que ser originado em cima da hora.
Quebra de embarcação
O Minna Martek, que seria o navio de reboque offshore e posterior acomodação para o SCAT e exercício da costa, sujou seu adereço no gelo marinho um dia antes de partirmos para os elementos offshore. Os contatos locais da GOSRs foram capazes de obter uma nave de substituição até 0830 no dia seguinte antes de nossa partida de Nuuk.
Resultados do exercício
Implantação do Ro Boom 1500
Com a neve clara caindo durante a implantação, o deck e a estrutura do carretel Ro Boom tornaram-se escorregadios sob os pés, destacando a importância de manter o convés livre de qualquer acúmulo de neve. O eixo do rolo boom também perdeu algum atrito, o que significa que foram necessários envoltórios extras da linha de controle durante os estágios de implantação e recuperação. Todos os respondentes da OSRL usavam helly hansen sea work suits, que funcionavam bem, no entanto alguns sofreram de pés frios devido ao convés de aço conduzindo o calor para longe. A isolação sobre botas é atualmente originado para aliviar este problema. No primeiro ano, o gelo marinho foi contido dentro do boom, estimado em 100 toneladas. O boom deformou um pouco quando pegou o gelo, mas reduzindo a velocidade do vaso, logo recuperou sua forma original.
Implantação de Desmi PyroBoom
Sendo um sólido boom de flutuação, era volumoso, um pouco pesado para manusear e tomou uma quantidade significativa de espaço no convés. Uma vez que se desfesou, implantar o boom foi muito direto. Projetado como um item de uso único, o PyroBoom fez o processo de recuperação desafiador com o boom tendo que ser arrastado principalmente de volta para o convés com o Hiab a bordo. Ter um esquete de rolo traseiro também teria ajudado nesse processo de recuperação. Todos os presentes acharam as implantações muito úteis, pois tais sistemas fornecem os únicos meios práticos para realizar queimadas in situ em regiões de clima frio, com exceção dos pastores.
Implantação do lado das docas ro Boom 1500
Devido às complicações de descarregamento de Sanna, apenas uma implantação de Ro Boom foi possível. No entanto, esta implantação funcionou muito bem. Um Rack Plano Lancashire de 20 pés foi usado como uma plataforma de implantação para a qual o rolo Ro Boom foi amarrado em cadeia. Este arranjo mostrou-se muito estável e é algo OSRL
promoveria em quaisquer futuras implantações dockside de boom offshore. Tanto os respondentes do OSRL quanto do GOSR supervisionaram várias etapas do processo de implantação e recuperação. Como acontece com qualquer implantação de uma estrutura fixa em uma área de maré, o processo de recuperação de manter principalmente o quadrado de boom até o carretel é sempre desafiador. Baseando-se na experiência dos indivíduos presentes e na clara comunicação regular com o navio, o desafio de controlar o fim do boom foi superado com sucesso. O exercício também apresentou a oportunidade para a equipe da GOSR direcionar embarcações de oportunidade na manobra do boom implantado através de várias voltas e formações.
Teoria SCAT do tempo frio e prática
Este treinamento permitiu que a OSRL comparasse sua forma de pesquisa SCAT com outras formas de pesquisa sobre o tempo frio que influenciarão
futuros formatos de formulário SCAT. O local do exercício, selecionado pela GOSR, mostrou-se muito diversificado em termos de gelo e tipos de costa encontrados. A manhã foi composta por uma viagem de barco de três horas para o local durante o qual foi entregue o treinamento de atualização da SCAT. Isso foi seguido por uma tarde no local que permitiu que todos ganhassem uma compreensão detalhada dos vários desafios
que vêm com o lado da costa trabalhando em climas de tempo frio. Exemplos incluem obter acesso seguro ao litoral, ser capaz de ler o terreno e se mover através dele com segurança, bem como ser capaz de entender um perfil de praia que muitas vezes é escondido pelo gelo e pela neve. O uso de rastreadores spot e telefones satélites também foram seguidos com sucesso para permitir que a equipe de pesquisa se comunicasse entre si e melhorasse o trabalho seguro.
Implantação costeira
Isso foi realizado próximo ao local da SCAT utilizando equipamentos fornecidos pela GOSR. O boom da costa foi bem sucedido
e implantado com segurança a partir da nave. Foi então rebocado para a costa por uma costela e disposto em uma formação de sapato de cavalo. Foram realizadas operações de lavagem de praia para replicar a remobilização do óleo encalhado. Os respondentes da OSRL também testaram os trajes helly hansen sea work na água rasa da baía. Este provou ser um exercício muito positivo e incutiu confiança na capacidade dos trajes de desempenhar bem sua função no evento indesejado e improvável que alguém deve encontrar-se ao mar.
Trabalho futuro
A OSRL repetiu esse exercício em março de 2017, baseando-se no que foi alcançado durante o exercício de 2016 delineado neste estudo de caso.
A OSRL está comprometida em desenvolver e construir as relações existentes com outras Organizações de Resposta a Derramamento de Óleo para desenvolver ainda mais conhecimento, conhecimento de resposta ao clima frio e capacidade global de resposta.
