Activate Us

Nuestro procedimiento de activación, incluidos los datos de contacto y los formularios de activación, además de las existencias de equipos y los informes de estado de la aviación, se puede encontrar aquí.

Números de contacto de emergencia

Tenga en cuenta que:

Los servicios de respuesta están garantizados SOLO para los Miembros. Los no miembros no tienen garantizada una respuesta y se les pedirá que firmen un contrato de no miembros. Los servicios y las tarifas difieren. Los gerentes de servicio pueden ser contactados para ejercicios.

Oil Spill Response Limited Oil Spill Response Limited
News & Media

Managing A Virtual IMS

viernes, 4 de diciembre de 2020

How to Manage a Virtual IMS

The Covid-19 pandemic has required us to change much of what we do to maintain the same level of service throughout the last eight months. We have responded to oil spills using social distancing rules, delivered our courses remotely and conducted exercises on virtual platforms.

We know that dealing with an incident remotely presents a significant challenge for many organisations. Taking this into account, we are pleased to publish OSRL's Incident Management System Core Group addendum on the Virtual Incident Management System.

The document covers managing an incident remotely from the office or home. It highlights critical information that can assist our clients when having to deal with an incident remotely and offers some tips on how to manage the stress of an incident when working remotely.

I'm pleased to share the addendum.

If you would like to discuss Virtual Incident Management Systems in more detail, please send me an email at timcoombs@oilspillresponse.com

Author Bio(s)

Tim Coombs

Formador Principal

Tim se unió a OSRL después de 22 años como técnico de ingeniería marina en la Royal Navy y tiene experiencia en propulsión de turbinas de gas y sistemas hidráulicos. Después de haber completado 14 años como Suboficial Jefe, aporta experiencia en ingeniería y liderazgo a la empresa.

Ha respondido a los derrames en Australia, India, Gibraltar y el Reino Unido, así como al incidente de Macondo de 2010 en el Golfo de México y, más recientemente, a Gabón, África, como Asesor Técnico. Tim ha ayudado con la capacitación en Holanda, Gibraltar y el Reino Unido. Tim también ha estado en la posición de Supervisor de Taller y Mantenimiento hasta su papel actual como Entrenador Senior.